一、什麽是軸向位移？軸向位移變化有(yǒu)什麽危害？

機組的軸向位移應保持在允許範圍內(nèi)，一般為(wèi)0.8～1.0mm，超過這個(gè)數(shù)值就會(huì)引起動靜部分發生(shēng)摩擦碰撞，發生(shēng)嚴重損壞事故，如軸彎曲，隔闆和(hé)葉輪碎裂，汽輪機大(dà)批葉片折斷等。

汽輪機運行(xíng)中，汽流在其通(tōng)道(dào)中流動時(shí)所産生(shēng)的軸向推力是由推力承軸來(lái)承擔的，并由它來(lái)保持轉子和(hé)汽缸的相對軸向位置。不同負荷下軸向推力的大(dà)小(xiǎo)是不同的，推力承軸在受壓時(shí)産生(shēng)的彈性變形也相應變化，所以運行(xíng)中應該将位移數(shù)值和(hé)準值作(zuò)比較，借以查明(míng)機組運行(xíng)是否正常。

推力承軸，包括承軸座架、瓦架、油膜，并非絕對剛性，也就是說在軸向推力用下會(huì)産生(shēng)一定程度的彈性位移。如果汽輪機軸向推力過大(dà)，超過了推力承軸允許的負載限度，則會(huì)導緻推力承軸的損壞，較常見到的就是推力瓦磨損和(hé)燒毀，此時(shí)推力承軸将不能保持機組動靜之間(jiān)的正常軸向間(jiān)隙，從而将導緻動靜碰磨，嚴重時(shí)還(hái)會(huì)造成更大(dà)的設備損壞事故

軸向位移保護裝置是用來(lái)檢測汽輪機轉子和(hé)靜子之間(jiān)相對位移，它根據推力軸承承載能力和(hé)流通(tōng)部分間(jiān)隙規定了報警值和(hé)停機值，當軸向位移驟增值超過規定值時(shí)，軸向位移保護裝置能自動報警和(hé)自動停機，防止軸向位移增大(dà)時(shí)汽輪機受到損傷。

  軸向位移為(wèi)正值時(shí)，大(dà)軸向發電(diàn)機方向移，若此時(shí)汽缸膨脹遠小(xiǎo)于軸的膨脹,差脹不一定向正值方向變化；如果機組參數(shù)不變，負荷穩定，差脹與軸向位移不發生(shēng)變化。機組啓停過程中及蒸汽參數(shù)變化時(shí)，差脹将會(huì)發生(shēng)變化，由于負荷的變化而軸向位移也一定發生(shēng)變化。運行(xíng)中軸向位移變化，必然引起差脹的變化。

二、軸向位移和(hé)脹差的零位是如何确定的？

    在冷态時(shí)，軸向位移的零點是将轉子的推力盤向非工作(zuò)瓦塊推足時(shí)，定為(wèi)零位，脹差的零位則将轉子推力盤向工作(zuò)面瓦塊推足時(shí)定為(wèi)零位。在冷态起動前，脹差的指示隻能為(wèi)零或負值，軸向位移的指示隻能是正值或零。