01積渣堵渣原因

   （ １）煤質變化，造成鍋爐渣量大(dà)或嚴重結焦。

   （ ２）燃燒調整不當長時(shí)間(jiān)高(gāo)負荷自落焦能力降低(dī)增加掉大(dà)焦的危險性和(hé)可(kě)能性； 

     2.1 運行(xíng)中風煤配比不當，燃料、 一二次風配合不當、

     2.2一次風過高(gāo)二次風過低(dī)

     2.3過多(duō)使用上(shàng)層磨以及燃燒器(qì)位置過高(gāo)或過低(dī)容易出現結焦的現象； 

     2.4另外爐底漏風過大(dà)會(huì)造成火(huǒ)焰中心升高(gāo)， 爐膛出口結焦。

   （ ３）3.1輸渣、 擠渣不及時(shí)或擠渣不當。

      3.2不能及時(shí)發現渣井積渣

      3.3 發現積渣後， 擠渣過快造成鋼帶過負荷；

      3.4 輸渣系統故障緻使中間(jiān)渣倉滿而沒能及時(shí)外排或啓動備用輸渣系統。最終導緻鋼帶堵渣。

      02渣量變化對鍋爐運行(xíng)的影(yǐng)響

      2.1鍋爐由低(dī)負荷升至高(gāo)負荷

      由于煤質差低(dī)負荷時(shí)爐膛挂灰較嚴重， 而低(dī)負荷時(shí)規程要求不能鍋爐本體(tǐ)吹灰；升負荷後煤量大(dà)量增加， 必須啓動上(shàng)層磨煤機， 造成爐膛出口煙溫高(gāo)。負荷的大(dà)幅波動會(huì)使附在管壁上(shàng)的灰渣脫落、 煤量增加以及進行(xíng)本體(tǐ)吹灰的同時(shí)進行(xíng)，一步造成大(dà)量灰渣集中落人(rén)渣井造成鋼帶積渣；如果除渣不及時(shí)或鋼帶過載故障打滑， 就隻能進行(xíng)人(rén)工清理(lǐ)掏渣，掏渣時(shí)需要打開(kāi)很(hěn)多(duō)鋼帶人(rén)孔，特别是開(kāi)啓鋼帶尾部大(dà)觀察門(mén)時(shí)， 造成爐底漏風大(dà)大(dà)增加， 使得(de)火(huǒ)焰中心上(shàng)移， 主、 再熱蒸汽溫度高(gāo)減溫水(shuǐ)增加， 同時(shí)排煙溫度及氧量增加、鍋爐各風機出力增大(dà)廠用電(diàn)量增加， 鍋爐效率大(dà)大(dà)降低(dī)。

      2.2鍋爐由高(gāo)負荷降至低(dī)負荷

      如果長時(shí)間(jiān)高(gāo)負荷鍋爐本體(tǐ)管壁上(shàng)附着的大(dà)量灰焦， 由于負荷降低(dī)管壁溫度變化很(hěn)大(dà)， 可(kě)能會(huì)使大(dà)面積的灰焦同時(shí)脫落剝離下來(lái)， 在鍋爐減負荷、 低(dī)負荷時(shí)，爐膛火(huǒ)焰充滿程度差、 溫度低(dī)、 強度弱， 容易被這大(dà)面積脫落灰焦撲滅或很(hěn)大(dà)擾動，這種工況是最危險。一般來(lái)講這種工況很(hěn)少(shǎo)出現， 但(dàn)每次長時(shí)間(jiān)高(gāo)負荷後集中掉渣是經常出現的，對爐膛燃燒有(yǒu)一定的影(yǐng)響， 一般不影(yǐng)響鍋爐安全運行(xíng)。

      03應采取的方法

      3.1根據煤質變化進行(xíng)相應的燃燒調整。調整一、 二次風配比， 适當降低(dī)一次風速， 加大(dà)二次風以防止水(shuǐ)冷壁挂灰； 

      3.2盡量少(shǎo)使用上(shàng)層磨、使火(huǒ)焰中心上(shàng)移，特别是火(huǒ)焰中心偏低(dī)造成大(dà)量不完全燃燒的灰渣落入渣井， 大(dà)量高(gāo)溫熱渣堆積冷卻後， 經常可(kě)能形成堅硬無比的礁石， 造成無法破碎和(hé)清理(lǐ)；

      3.3運行(xíng)中應當通(tōng)過除塵風機電(diàn)流、 入口壓力、 爐底進風溫度變化趨勢以及加強爐底擠壓頭監視(shì)器(qì)、 鋼帶、 清掃鏈巡視(shì)， 嚴密監視(shì)爐底落渣情況。

      3.4特别是在煤質差、長時(shí)間(jiān)高(gāo)負荷以及吹灰後， 一定要做(zuò)好大(dà)渣量造成積渣堵渣故障的事故預想， 提前做(zuò)好防範準備；

      3.5 鍋爐吹灰時(shí)嚴密監視(shì)爐底落渣情況， 發現渣量過大(dà)時(shí)應立即停止吹灰；

      3.6清除積灰後，再根據情況調整吹灰方式， 如采用手動間(jiān)斷吹灰或單吹方式；吹灰過程中盡量不要進行(xíng)擠渣破碎工作(zuò)， 防止鋼帶上(shàng)灰渣累積， 造成鋼帶過載打滑故障，

      3.7 防撞梁上(shàng)積渣很(hěn)多(duō)時(shí)，必須進行(xíng)擠渣破碎時(shí)， 應首先選擇鋼帶尾部最小(xiǎo)的一組擠壓頭進行(xíng)擠渣。一般落渣不是特别集中， 鋼帶、 擠壓頭不會(huì)造成嚴重積渣堵渣， 隻要提前啓動備用輸渣系統，注意輸渣系統輸渣運行(xíng)情況，防止輸渣系統堵渣；

      3.8另外爐底漏風不宜過大(dà)會(huì)， 正常情況時(shí)鋼帶冷卻風孔的漏風量能夠滿足使灰渣冷卻至２０ ０ ℃以下， 所以運行(xíng)中盡量關閉清掃鏈檢查門(mén)、 掏渣門(mén)以及事故排渣門(mén)，防止火(huǒ)焰中心上(shàng)移爐膛出口溫度過高(gāo)。

      3.9鍋爐正常運行(xíng)中， 鋼帶積渣堵故障雖然比較嚴重， 但(dàn)是故障出現機會(huì)比較少(shǎo)， 大(dà)多(duō)數(shù)是由于輸渣系統堵渣或系統故障以及清掃鏈故障 對除渣輸渣系統進行(xíng)及時(shí)維護是非常必要的。

      3.9布袋除塵分離裝置中的布袋， 應通(tōng)過負壓風機出口含灰量、 布袋差壓及三級慮網差壓參數(shù)現象變化， 負壓風機嚴重磨損， 出力降低(dī)系統堵渣。

      04積渣、 堵渣後的處理(lǐ)方法

    （ １）擠壓閘闆上(shàng)部積渣在這種情況下， 應當首先根據灰渣狀态分析确定擠渣方法， 即積渣為(wèi)高(gāo)溫粘渣還(hái)是松散的灰渣。但(dàn)無論怎樣都應當首先選擇鋼帶尾部進行(xíng)擠渣， 這樣是為(wèi)了打通(tōng)整條鋼帶的冷卻風通(tōng)道(dào)， 使得(de)落到鋼帶上(shàng)的熱渣得(de)以充分冷卻。

      1.1如果是高(gāo)溫熱渣， 擠壓頭絕不應高(gāo)壓長時(shí)間(jiān)擠在一起， 并且應當手動工作(zuò)使擠壓頭單獨往複活動， 擠壓過程中見系統壓力增加， 應立即退出， 這樣做(zuò)的目的是防止熱渣被擠壓冷卻後變成堅硬無比的硬礁石，使得(de)碎渣機卡壞；

      1.2如果是松散的灰渣， 擠壓頭手動單個(gè)進退， 一定要控制(zhì)開(kāi)度， 此時(shí)必須注意落入鋼帶灰渣情況， 防止落渣過多(duō)堆積過高(gāo)， 造成鋼帶卡阻打滑故障。一号渣鬥擠通(tōng)後在進行(xíng)二号鬥的擠渣工作(zuò)， 同樣， 也應先從小(xiǎo)的西望動東進行(xíng)， 但(dàn)要注意防止落渣重複堆積， 造成鋼帶過載。在擠渣過程中， 提别是部分擠壓頭擠通(tōng)後，冷卻熱渣後的大(dà)量熱風會(huì)從底部進入爐膛，緻使火(huǒ)焰中心上(shàng)升、 爐膛出口溫度高(gāo)， 過熱汽溫、再熱汽溫度升高(gāo)、 金屬壁溫度超溫等現象發生(shēng)， 所以一定要進行(xíng)爐膛燃燒的提前調節。

   （ ２）鋼帶上(shàng)積渣鋼帶上(shàng)積渣一般都是由于吹灰、 負荷大(dà)幅變化造成短(duǎn)時(shí)集中大(dà)量落渣造成的， 并且灰渣多(duō)是比較松散的。大(dà)量灰渣落在鋼帶上(shàng)堆積， 高(gāo)度超過鋼帶頂部罩殼支撐橫梁， 造成鋼帶過載打滑。發現此情況後， 應立即停止吹灰， 關閉所有(yǒu)擠壓閘闆。運行(xíng)人(rén)員應将鋼帶控制(zhì)選擇就地短(duǎn)時(shí)倒轉狀态，迅速通(tōng)知維護人(rén)員進行(xíng)協助掏渣， 清理(lǐ)出鋼帶積渣高(gāo)于頂部罩殼支撐橫梁的那(nà)一部分灰渣， 然後使鋼帶正轉運行(xíng)輸送灰渣。鋼帶清理(lǐ)疏通(tōng)正常後， 再逐漸緩慢開(kāi)啓擠壓閘闆。

   （ ３）輸渣系統堵渣此類故障比較常見因素也比較多(duō)， 大(dà)多(duō)數(shù)是因為(wèi)輸渣系統造成的。

      3.1随着機組長期運行(xíng)， 負壓風機磨損越來(lái)越嚴重， 特别是布袋或三級慮網損壞，使得(de)灰渣進入負壓風機， 更會(huì)加速風機磨損， 最終造成出力低(dī)使得(de)系統經常堵渣。 

      3.2 灰渣顆粒重時(shí)，灰渣會(huì)積存在底部， 長時(shí)間(jiān)就會(huì)堵塞， 此時(shí)隻能人(rén)工清理(lǐ)， 并減少(shǎo)給料量， 查看輸渣系統出力情況； 

      05處理(lǐ)原則

      1、煤質差， 燃燒調整不當、 擠渣不及時(shí)。 

      當鍋爐由低(dī)負荷升至高(gāo)負荷運行(xíng)時(shí)， 需要注意排渣設備的運行(xíng)情況；當鍋爐由高(gāo)負荷降至低(dī)負荷運行(xíng)時(shí)，需密切注意爐膛燃燒情況， 防止大(dà)片灰渣落下導緻鍋爐熄火(huǒ)。 

      2、運行(xíng)部門(mén)應适當降低(dī)一次風速、 加大(dà)二次風速， 盡量少(shǎo)用上(shàng)層磨煤機

      3、擠壓破碎時(shí)， 應從鋼帶尾部擠壓頭開(kāi)始進行(xíng)， 運行(xíng)中爐底漏風不能過大(dà)。

      4、 當産生(shēng)積渣堵渣時(shí)， 如果發生(shēng)在擠壓閘闆上(shàng)部， 應從頭開(kāi)始擠渣，以便通(tōng)風冷卻熱渣，防止熱渣形成堅固的硬渣。于此同時(shí)監視(shì)過熱和(hé)再熱氣溫， 防止火(huǒ)焰中心上(shàng)升造成超溫現象。 

      5、如果發生(shēng)在鋼帶上(shàng)， 要及時(shí)關閉所有(yǒu)擠壓閘闆， 鋼帶切換到就地操作(zuò)， 并聯系維護人(rén)員及時(shí)清理(lǐ)。

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