一、油動機擺動

      産生(shēng)油動機擺動的原因主要有(yǒu)以下幾個(gè)方面：

     1）熱工信号問題。當兩個(gè)位移傳感器(qì)發生(shēng)幹涉時(shí)、當輸出信号含有(yǒu)交流分量時(shí)、當伺服閥信号電(diàn)纜有(yǒu)某點接地時(shí)均會(huì)發生(shēng)油動機擺動現象。

     2）伺服閥故障。當伺服閥接收到指令信号後，因其內(nèi)部故障産生(shēng)振蕩，使輸出流量發生(shēng)變化，造成油動機擺動。

     3）閥門(mén)突跳(tiào)引起的輸出指令變化。當某一閥門(mén)工作(zuò)在一個(gè)特定的工作(zuò)點時(shí)，由于蒸汽力的作(zuò)用，使主閥由門(mén)杆的下死點突然跳(tiào)到門(mén)杆的上(shàng)死點，造成流量增大(dà)，根據功率反饋，DEH發出指令關小(xiǎo)該閥門(mén)。在閥門(mén)關小(xiǎo)的過程中，同樣在蒸汽力的作(zuò)用下，主閥又由門(mén)杆的上(shàng)死點突然跳(tiào)到門(mén)杆的下死點，造成流量減小(xiǎo)，DEH又發出開(kāi)大(dà)該閥門(mén)指令。如此反複，造成油動機擺動。

      二、油管振動

      引起油管振動的原因主要有(yǒu)以下幾個(gè)方面：

     1）機組振動。油動機與閥門(mén)本體(tǐ)相連，例如200MW機組中壓調門(mén)，油動機在汽缸的最上(shàng)部，當機組振動較大(dà)時(shí)，勢必造成油動機振動大(dà)，與之相連的油管振動也必然大(dà)。

     2）管夾固定不好。《EH系統安裝調試手冊》中規定管夾必須可(kě)靠固定，如果管夾固定不好，會(huì)使油管發生(shēng)振動。

     3）伺服閥故障，産生(shēng)振蕩信号，引起油管振動。

     4）控制(zhì)信号夾帶交流分量，使HP油管內(nèi)的壓力交變産生(shēng)油管振動。可(kě)以通(tōng)過試驗來(lái)判斷是哪一種原因引起的振動。當振動發生(shēng)時(shí)，通(tōng)過強制(zhì)信号将該閥門(mén)慢慢置于全關位置，關閉進油門(mén)，拔下伺服閥插頭，測量振動。如果此時(shí)振動明(míng)顯減小(xiǎo)，說明(míng)是伺服閥或控制(zhì)信号問題；如果振動依舊(jiù)，說明(míng)是機組振動。

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